{"id":890,"date":"2015-10-12T16:13:57","date_gmt":"2015-10-12T14:13:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ph-crj.eu\/?p=890"},"modified":"2018-02-16T23:17:47","modified_gmt":"2018-02-16T22:17:47","slug":"alles-im-gruenen-bereich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/?p=890","title":{"rendered":"Alles im gr\u00fcnen Bereich"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.ph-crj.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/upside_down_titel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-915\" src=\"https:\/\/www.ph-crj.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/upside_down_titel.jpg\" alt=\"upside_down_titel\" width=\"850\" height=\"350\" \/><\/a>Langsam freunde ich mich mit meiner RV6 an. Leider gibt es noch ein paar Probleme. Beim linken Tank sind 30% der Nieten etwas undicht, soda\u00df sich an deren Stelle sehr unsch\u00f6ne Blasen unter dem Lack gebildet haben, die irgendwann aufplatzen. Darunter ist aber nur Luft. Der Querruder-Servo des Autopiloten spricht nicht an. H\u00f6henhaltung funktioniert aber pr\u00e4chtig. Das eingebaute GPS war nur noch f\u00fcr den Schrott gut.<\/p>\n<p>Da ich aber keine Lust auf viel Basteleien hatte, bin ich erstmal rumgeflogen. In knapp 35 Flugstunden, bei denen ich auch mein Landetechnik soweit trainiert habe, da\u00df ich auf der sehr kurzen Bahn in Baltrum (360Meter) bei Seitenwind landen konnte, war ich in Norddeutschland unterwegs. Ung\u00fcnstiges Wetter, hohe Arbeitsbelastung und R\u00fcckenprobleme haben mehr Flugstunden verhindert.<\/p>\n<p>Baustellen f\u00fcr den Winter sind der Einbau meines alten Garmin 496 GPS und des Powerflarm. Der Querruderservo hat hoffentlich nur ein Kabelproblem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Langsam freunde ich mich mit meiner RV6 an. Leider gibt es noch ein paar Probleme. Beim linken Tank sind 30% der Nieten etwas undicht, soda\u00df sich an deren Stelle sehr unsch\u00f6ne Blasen unter dem Lack gebildet haben, die irgendwann aufplatzen. &hellip; <a href=\"https:\/\/www.ph-crj.eu\/?p=890\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":["post-890","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=890"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1101,"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/890\/revisions\/1101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ph-crj.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}