Ich baue mir (k)eine VAN'S RV7a » Metallbau

das leidige Trimtab bending :-(

rv7a-admin — Tue, 28 Oct 2014 11:20:08 +0000

Trotz Warnungen im Netz habe ich mich an das Biegen des Anschlusses zum Trimtab gewagt. Leider ist mir der Biegevorgang trotz gewissenhafter Vorbereitung daneben gegangen. Laut Van’s Forum scheint es aber Vielen so zu gehen. Allgemein wird bemängelt, das VAN’S hier eine andere Lösung hätte schaffen müssen. Z.B. kleine Riblets, wie hier im Forum vorgeschlagen. Die werde ich mir jetzt aus 3 E-703 Endrippen anfertigen, ohne die Biegung am eigentlichen Trimtab zu probieren.

rechte Seitenruder

rv7a-admin — Thu, 09 Oct 2014 17:11:11 +0000

Das rechte Höhenruder ist fertig.

Im Bild die kleinen Bleche des Service Bulletin zur Verstärkung der Aufhängepunkte des Höhenruders.

rechtes Höhenruder

rv7a-admin — Sun, 05 Oct 2014 17:59:48 +0000

Nach einem produktiven Wochenende ist das rechte Höhenruder fertig zum primen und nieten. Das Service-bulletin SB 14-02-05 habe ich integriert.

Seitenruder fertig

rv7a-admin — Thu, 11 Sep 2014 15:52:51 +0000

Nach etwas Wartezeit auf Werkzeug, Hilfsmittel und das Anfertigen einer Haltevorrichtung für die Trailing Edge, konnte ich das Seitenruder bis auf die Biegung der Leading Edge fertig nieten.

Zwei Zangen Methode

rv7a-admin — Tue, 12 Aug 2014 15:38:37 +0000

Das Dimpeln an den sehr engen Seitenruder Rippen war etwas kniffelig. Mit der Dimpelzange kommt man da nicht ran. Nach Tipps aus dem deutschen Forum habe ich eine Kombination aus dem “Pull rivet Dimpel Set” und der “zwei Zangen”-Methode ausprobiert und es hat funktioniert.