Ersatzteile sind angekommen und ein Hydropneumatic-Rivet-Squeezer sowie die passenden Yokes sind bestellt. Bald geht es weiter.
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gedimpelt, geprimed, genietet
Nachdem das Ersatzteil aus USA angekommen war (2 Tage Transport, 8 Tage Zoll) habe ich die Teile des Höhenstabilisators gedimpelt, entfettet und geschliffen, geprimed und gestern mit Hilfe eines Fachmanns das erste Bauteil genietet.
Einige Experimente mit dem Luftdruck der Nietpistole und der richtigen Kraft, mit der man auf die Nieten pressen muss, gingen daneben. Diese Nieten mussten dann ausgebohrt und ersetzt werden. Bei zu wenig Luftdruck muss man zu lange auf die Niete halten und der Nietkopf wandert und wird krumm. Bei mehr Luftdruck muss man sehr kräftig niederdrücken, weil sonst der Niethammer hüpft und den Niet mit der Kante erwischt.
Ideal währe eine pneumatische Nietpresse. Leider sind die fürchterlich teuer und eine mietbare habe ich noch nicht gefunden.
Gedimpelt (Einbuchtung der Senkkopfnieten für weniger Luftwiderstand)
entfettet und geschliffen (damit der Alu-Primer gut haftet)
“Rear Spar” geprimed und genietet (daran hängt das Höhenruder)
Als nächstes der “Front Spar”. (später die Verbindung zum Rumpf)
1. Fehler
Kurzmitteilung
Beim “Matchdrill” hat sich ein Spant verbogen und ein Loch ist danebengegangen.So ein Loch kann man nicht nieten und somit ist das Bauteil nicht mehr zu retten. Ersatz muss aus USA bestellt werden. 
Das Teil (HS-707) kostet 8.95$ , mit FEDEX aus USA 25,- €.
Arbeitsreiches Wochenende
Kurzmitteilung
Langsam komme ich in Schwung. Am Wochenende hab ich die nächste Fläche fertiggebohrt.
Höhenstabilisator zusammengesteckt
Kurzmitteilung
Die ersten Teile sind fertig und probeweise zusammengesteckt. Löcher passen !!
Es geht langsamer, als gedacht
Kurzmitteilung
Es geht langsam vorwärts. An der Höhenflosse ist mehr Handarbeit nötig, als gedacht. Die Teile haben leider einen geringeren Vorfertigungsgrad, sodaß mehr handwerkliche Tätigkeiten nötig sind. Mühsam lerne ich die seit 35 Jahren nicht mehr benötigten Fertigkeiten erneut. Ich bin noch sehr übervorsichtig, bevor ich ein Loch an einer Stelle bohre, ein Stück von einer Rippe absäge oder Alustrebe abfeile, bei der ich mir nicht 1000%ig sicher bin. Die Verdoppelung der Anzahl meiner “Kundschaft” bremst auch etwas.